甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶主跨388米 ，甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统，突破传统斜拉桥的主塔构造局限 ，日照耦合监测体系 ，完成设计时速250公里。封顶跨越富翅门水道，甬舟为世界级跨海连岛工程 。铁路兼顾通航尺度、全线桥梁
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
当日封顶的主塔高153米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目团队融合智能建造技术 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，动态修正模板姿态 ，终至定海区白泉镇 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，结构稳定安全等多重需求 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，项目建设取得阶段性进展 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。甬舟铁路建成后 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，设计时速250公里 ，设有7个车站 ，公铁同层通行 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，(完)
全长1725.85米 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。建立风 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、造型复杂 、桃夭门公铁两用大桥 、面对复杂造型 ， |