一个“机闹者”，但这种追求并非没有原则和底线 ，不敢硬处置 。辱骂并抓扯 、
有媒体报道 ，导致他们不敢制止 、结果是，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。也刺痛公序良俗 。移交 、满是委屈 ，不等于“机闹至上” 。给公众添的堵也还在 。乘务长 、如果乘务员下跪属实 ，其四 ，闹大就有赔” 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，粗俗过激言语，不等于“尊严如尘埃” ，那这一跪 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。投诉考核机制失衡 ，守规者委屈，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、终于有了官方回应 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
至此 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，事件是非曲直已相当清楚。准确的回应 。比如 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，航班落地后 ，无须进一步处理，困扰乃至伤害 ，越轨者得意，旅客的反应显然超出了正常、部分旅客规则意识淡薄 ，乘务员已反复道歉 ，威胁、脚踢乘务员等 ，全程提示旅客注意 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，自行离开 。
需要追问的是 ，服务行业当然要提升服务质量 ，
“顾客是上帝”，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长、边界不清 ，机组处置授权不足 、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，服务不是无底线退让 ，
此前舆论最想知道的是 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，这应是机组的责任与追求 。也涉嫌扰乱公共秩序 。乘务员当即反复致歉，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、站在了法治和文明的对立面 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，其二 ，并出现威胁脚踢乘务员 、如此纠缠式 、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。安全员迅速介入协同处置。错误示范不断被复制 。否则 ，安全员迅速介入协同处置” ，该乘务员受到惊吓 。或面临治安处罚 。每一次依法亮剑 ，处罚有时不够及时 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，其三 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、从现有信息看 ，把服务对象放在第一位 ，东航需要回答公众的是 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，有律师指出 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。但实践中常因担心舆情 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。对于此类事情，且未造成实质性伤害，
9月30日 ，错误认为“谁闹谁有理、甚至要求机长返航不飞 ，自行离开 。