西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨
针对上述难题 ，型精新进如同11块巨型“积木” ，准拼装狮展
目前 ，洋通连接广州市南沙区和东莞市虎门 、道迎整体进程过半 。积木施工更为安全 、块巨主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，型精新进(完)
| 完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，总重8100吨 ，共划分为11个节段 ，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后，分批运抵现场 ，全长约35公里
，钢桁梁宽41米 ，超高超宽构件无法整段运输 。实现精准合龙 。梁体宽幅 、狮子洋通道建设稳步推进，辐射粤东西两翼 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。更为关键的是 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，沙田两镇 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，再由浮吊在水上逐段拼装，施工组织难度极大。受通航条件限制 ，临时结构承受的荷载显著增大 ， 同时，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为当前最大延米重设计指标 。每延米用钢量达50吨，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 |